ПУТЁВЫЕ ЗАМЕТКИ© Владимира Хромина
ПУТЁВЫЕ ЗАМЕТКИ
© Владимира Хромина
8.06.2008 Воскресение. 1 день.Большую часть дня занял перелёт из Перми в Лондон с пересадкой в Калининграде. В аэропорту Гатвик получил багаж, взял тележку, на которой отвёз его поближе к выходу, где тележку можно сдать и вернуть себе залоговый 1£. Собрал велосипед и в 15:00 выехал из аэропорта. Возле аэропорта довольно хитрая развязка дорог. Если бы не навигатор, я бы здорово помаялся с определением направления, куда ехать.
Погода В Англии - замечательная. Светит солнышко. Температура воздуха +23°C. Ехать приятно. Взял направление на Виндзорский замок на западе от Лондона. По дороге заправился бензином (1л 97го ~1.24£). Наливать надо самому и сразу, а потом идти оплачивать, иначе начнут рассусоливать, что в пластиковую бутылку наливать нельзя. Провизией затариться не удалось. Сегодня воскресение - большие супермаркеты не работают, а в маленьких тех продуктов, что мне нужно, не было. Ну, не страшно. В самолётах два раза кормили. Вечером посижу на диете.
Асфальтовое покрытие по большей части латанное. Надо смотреть куда едешь. По дороге попалась первая достопримечательность Hampton Court Palace. С главного входа - платно, но с краю можно зайти через открытую садовую калитку и сфотографировать.
Приближаясь к Виндзорскому замку задумался о ночлеге. Местность довольно заселённая. Остановился в парке какого-то аббатства, в дальнем углу на стриженом газончике. Повезло! Никто не заложил полиции. Красота! Птички поют! Кстати, по этой же причине можно было не ставить на утро будильник.
{001} N51.15761 W000.16014 14:57 аэропорт Gatwick
{002} N51.18442 W000.16381 15:48 бензоколонка
{003} N51.28647 W000.22086 16:58 лес, где можно устроиться на ночлег
{005} N51.40320 W000.48686 19:30 место ночёвки
56.59-17.56-3:11:04[15:00-19:30]-52.3-56
9.06.2008 Понедельник. 2 день.Проснулся ещё до рассвета от птичьих трелей. Несмотря на то, что проснулся рано, выехал только в 7:35. Пришлось чистить примус, так как дома эту процедуру выполнить не успел. Вскоре подъехал к Виндзорскому замку. Почётный караул довольно интересный. Один вообще стоял не шелохнувшись - видимо маршировать не умеет. Зато другой выкабенивался, как только соберётся побольше толпа зевак с фотоаппаратами. И ружьём повыделывается, и пройдётся туда-сюда, как по подиуму.
Часиков в 10 зашёл в Макдональдс в надежде умыться и побриться. Не тут-то было. Там умывальник, встроенный в стенку. Не то, что голову, руки с трудом просунешь. Дальше мой путь пролегал на восток к Лондону. Перед обедом, купил в небольшом магазинчике продуктов. Пообедал на стриженном газончике в парке.
Вот уже и Лондон. По дороге попался Кенсингтонский дворец с парком. В моём списке достопримечательностей его не было. Ну, а дальше - к Букингемскому дворцу. От него к Адмиралтейской арке, по конногвардейской дороге к Биг-Бену, на Трафальгардскую площадь. Пересёк Темзу по Тауэрскому мосту. От него поехал к Миллениуму. Но снимков сделать не удалось. Весь передний план этого архитектурного дива - в строительных заборах. Похоже, он на капитальном ремонте.
После этого мой путь лежал прямо на восток, прочь из Лондона. Зимой, за несколько дней, довольно хорошо познакомился с Лондоном, поэтому времени на него особенно не тратил. К сожалению, парков, достойных моего внимания, не попадалось. А время близилось к ночлегу. Вконец отчаявшись, я рискнул поставить палатку на заднем дворе какого-то дома. Конечно уютно - стриженный газончик. Но поздно вечером подошёл хозяин. Попытался мне объяснить, что палатку здесь ставить нельзя. Я сказал ему, что я на велосипеде и завтра в 7 утра меня здесь не будет. Он мне ответил: "O'key!", и вопрос был исчерпан.
{018} N51.44824 E000.32358 20:26 место ночёвки
102.47-15.26-6:32:28[7:35-20:25]-71.2-159
10.06.2008 Вторник. 3 день.Проснулся опять до срока от пения птичек. Позавтракал. Заклеил проколотую вчера камеру. Выехал в 6:50. Немного погодя подъехал к замку Rochester. Потом был довольно длинный участок с интенсивным движением. Полуметровая обочина, но зато не было крутых подъёмов. Начинаю убеждаться, что в Англии к велосипедистам, да и автомобилистам, относятся с прохладцей. В Европе на таком отрезке пути уже не раз бы встретились зелёные места, парковки, где можно было бы пообедать за столиком. А тут всё никак. Пришлось для обеда съехать по грунтовке в сторону от этого ужасного шума.
После обеда добрался до моря в городке Margate. Море не очень чистое. Кое-кто купается, есть загорающие. Но дует прохладный ветерок с моря и желания искупаться не возникает. Далее мой путь пролегал на юг, через Deal в Dover - к точке с кратчайшим расстоянием до Европы в проливе La Manche.
После Дувра меня волновал лишь один вопрос: "Где найти место для ночлега?" Поэтому остановился в первом подходящем местечке. Стриженый газончик, укрытый кустами от домов. К сожалению, с видом на море. "К сожалению" - потому что моя палатка не очень приспособлена к морскому бризу. Она начинает хлопать как незакреплённый парус. Хорошо, что не было шторма, я бы не знал, что делать. А так - только плохо выспался.
{032} N51.10185 E001.22606 19:27 место ночёвки
136.25-16.64-7:44:13[6:50-19:25]-62.4-295
11.06.2008 Среда. 4 день.Выехал после завтрака, в 7:10. Через пару километров возле дороги зашёл в мемориал "Битва за Британию", посвященный лётчикам, погибшим во Второй Мировой войне.
Довольно длительное время ехал вообще по велодорожке вдоль моря. Затем отвернул вглубь острова к замку Bodiam. Пообедал в закутке на стриженом газончике (опять на земле). Перед замком был отворот к старинной кирхе - не поленился, съездил. Зато замок оказался хорош! Не зря пилил столько в сторону от моря. Замок представляет собой старинную крепость на воде.
После замка началась хорошая пересечёнка. Одно преимущество - чаще встречаются места, где можно остановиться на ночёвку. Обогнал двух (пару) велотуристов из Германии. На одном из спусков налетел на какую-то пластмассовую штуку, которая вмиг перерезала мне покрышку с камерой. Хорошо дело было на выбеге и скорость уже небольшая. Покрышку пришлось выбросить - дыра размерами в палец. Рядом с этим "чёрным" местом оказался большой супермаркет TESCO, где я затарился продуктами и купил в запас упаковку батареек (8шт. за 3.15£). Без GPS, в этих дремучих городских лабиринтах, чёрт ногу сломит, а заряженных дома аккомуляторов хватает на 1-1.5 дня. Уже третий комплект подходит к концу.
После 19 часов начал выглядывать подходящее место. Почти сразу же показалось живописное место - стриженый газончик возле пруда с белыми лилиями. Палатку поставил в дальнем углу за деревьями, скрывшись от любопытных глаз.
{BODIAMCASTLE} N51.00060 E000.54013 ??:?? замок Bodiam
{040} N50.76254 E000.19791 19:16 место ночёвки
120.37-17.20-6:56:23[7:10-19:15]-67.8-415
12.06.2008 Четверг. 5 день.Ночью начался дождь. Пришлось срочно ставить тент. Хорошо, расположился под густым деревом - на палатку капли упасть не успели. Дождь лил до самого утра. Встал на два часа позже. Выехать удалось только в 9:10.
Большую часть дня ехал по велодорожкам вдоль пляжей. Купальщиков и загорающих нет. На улице холодно. Еду в велокуртке - и то прохладно. Перед обедом припустил дождь, но недолго. Немного стих - я одел дождевую куртку и поехал дальше. На обед пристроился в нише прогулочной террасы. Не дует и не капает. После обеда определил, что ниш было четыре, а в последней даже была скамейка.
Я продолжал свой путь по маршруту, кое-где предпочитая ехать не по дороге, а по велодорожке вдоль берега. В одном месте мне попалась колонна ретро-автомобилей. А немного погодя вообще чудо техники - паровой трактор, да ещё и на ходу. Он волок за собой такой же, но неисправный и, конечно же, своим видом вызывал ажиотаж.
На этом полоса счастливых случайностей в этот день закончилась и произошло следующее. Во время очередной рекогносцировки (я теперь GPS включаю только когда надо сориентироваться - экономлю батарейки) при пересчёте маршрута прибор отключился из-за севших батарей. Поставил другие - они тоже оказались севшими. А когда поставил нормальные, произошёл сбой и полная перезагрузка памяти GPS. Карты были записаны во флеш-памяти, а все маршруты, точки достопримечательностей и проставленные мной путевые точки пропали безвозвратно. Надо же! Несколько лет ездил с GPS и каждый день списывал в блокнот точки с координатами, проставленные за день. В этот раз решил не записывать (Зачем? Ведь всё это потом сброшу на компьютер!) и на тебе - полный абзац! Ну такой облом! Какое-то время чувствовал себя слепым, как котёнок. Куда ехать? Просто так крутить педали можно и дома, с бóльшим комфортом.
После 19 часов остановился на ночлег в стороне от дороги. Педали крутить настроения не было. Надо мной сгущалась туча. Когда заканчивал ставить палатку, пошёл дождь, но не долгий. Уже в палатке поковырялся в поиске. Ближайшую точку - STONEHENGE я нашёл, а вот как называются другие достопримечательности - хоть убей не помню. Озадачил друзей по телефону - пусть пороются в Интернете и вышлют мне SMS-ками названия остальных.
P.S. За день несколько раз пришлось пережидать дожди в автобусных остановках.
{001} N50.81820 W000.49512 17:23 супермаркет
{002} N50.83550 W000.72491 19:07 место ночёвки
79.36-16.72-4:41:36[9:10-19:10]-70.2-494
13.06.2008 Пятница. 6 день.Ночью было исключительно тихо - ни шума машин, ни шума дождя. Замечательно выспался. Цель на ближайшие дни появилась: STONEHENGE-Bristol-паромная переправа в Ирландию. Сегодня сфотографировал табличку со схемой Национальной сети велодорожек. Меня насторожило то, что велодорожки нарисованы только в Северной Ирландии. А что, как в Ирландию по английской визе не пустят? Надо добраться до порта, а там узнать, смогу ли я переплыть в Дублин по английской визе.
Выехал в 7:40 в куртке. Довольно прохладно. Маршрут старался проложить по второстепенным дорогам, больше вглубь острова. Соображений несколько: Во-первых, меньше трафик. Во-вторых, меньше населённых пунктов со светофорами и запутанными перекрёстками. Другими словами реже приходится прибегать к услугам GPS. Есть в этом минус. На простой дороге не на что смотреть, но, зато, быстрее передвигаешся.
В шестом часу вечера подъехал к STONEHENGE. Колотун на улице такой, что, немного постояв, я замёрз и вынужден был надеть дождевую куртку, чтоб не продувало. Вход платный - 6.5£. Это за то, чтобы обойти камни вокруг. Я же довольствовался сектором в 60°, сняв эти каменюки с двух сторон. После осмотра достопримечательности проложил маршрут на Bristol.
Около 19 часов проколол на камне заднее колесо (13-ое, пятница) возле воинской части. Заменил камеру и немного погодя увидел указатель на кемпинг. Встал на стриженом газончике по другую сторону заборчика (снаружи кемпинга).
{003} N50.85377 W001.01046 09:09 супермаркет
{004} N50.85301 W001.04877 09:25 столик с лавками, парковка, место удобное для ночёвки
{005} N50.85366 W001.06000 09:32 столик с лавками, парковка, место удобное для ночёвки
{006} N50.91495 W001.38554 11:31 столик с лавками на стриженом газоне
{007} N50.90653 W001.40178 11:48 столик с лавками, городской парк, место обеда
{008} N50.91908 W001.42780 13:23 супермаркет
{009} N51.03392 W001.71924 15:44 столик с лавками
{010} N51.06289 W001.78701 16:16 городской парк, место удобное для ночёвки
{011} N51.17090 W001.78007 17:08 супермаркет
{012} N51.22731 W001.95251 19:13 место ночёвки за оградой кемпинга
125.71-16.61-7:29:25[7:40-19:15]-58.5-620
14.06.2008 Суббота. 7 день.Дождя ночью не было, но тент я ставил - спать теплее. После завтрака заклеил запасную камеру. Выехал в 8:40. Прохладно. Еду в велокуртке. На одном из поворотов в городке Devise увидел шлюз. Старинный с ручным открыванием ворот. Остановился сфотографировать. У информационного щита понял, что вдоль этого канала можно добраться до Бристоля. Да ну её, дорогу! Здесь хоть и грунтовка с мелким щебнем, но зато интереснее, и машины не шумят.
В общем, большую часть дня я катился вдоль канала - ни одного подъёма. Всё под небольшой уклон или горизонтально. Проколол на камне переднее колесо. Тут же заклеил камеру. Здесь же на канале и пообедал. Заодно просушил тент и палатку. Во время приготовления пищи чуть не взорвался примус. Перестал держать клапан насоса и бензин потёк наружу, где благополучно воспламенился. Хорошо под рукой был большой кусок ветоши. Снял кастрюльку с едой и потушил огонь, накрыв примус тряпкой. Как здорово, что пожар случился не в палатке! Пришлось чинить клапан.
Под вечер раздумывал, въезжать или нет в Бристоль. Практика показывает, что в большой город на ночь глядя лучше не въезжать. Выехать не успеешь, а место для ночлега в городе найти не просто. Но, времени было мало (17:30), а пройденного расстояния и того меньше. Решил рискнуть. В центре задал GPS расчитать маршрут выезда из города. Он предложил мне дорогу с подъёмом в такую кручу (> 18%), что я плюнул, выключил GPS и поехал вдоль набережной. Оказалось, что река или залив течёт по дну высокого ущелья. Мне повезло, и я нашёл там укромное местечко, отгороженное от дороги приличным валом. Поставил палатку без тента. Авось пронесёт и ночь будет без дождя.
P.S. Закупил днём продукты, расплатившись всей скопившейся мелочью.
{013} N51.35247 W002.01304 10:01 начало участка канала, вдолькоторого я ехал
{014} N51.35161 W002.10020 11:19 источник воды
{015} N51.33413 W002.20874 12:09 длинная лавка, место обеда
{016} N51.34075 W002.29183 14:33 лавочка, можно поставить палатку
{017} N51.39162 W002.34104 15:21 лавочка, можно поставить палатку
{018} N51.39051 W002.34569 15:23 лавочка, можно поставить палатку
{019} N51.33729 W002.35153 15:38 лавочка, можно поставить палатку
{020} N51.37729 W002.35487 15:42 лавочка, можно поставить палатку
{021} N51.38016 W002.36841 15:51 лавочка, можно поставить палатку
{022} N51.38345 W002.38283 15:57 лавочка, можно поставить палатку
{023} N51.38198 W002.38766 15:59 лавочка, можно поставить палатку
{024} N51.41481 W002.49800 17:28 супермаркет
{025} N51.43144 W002.54526 17:51 супермаркет
{026} N50.46457 W000.63070 19:42 место ночёвки
83.26-13.74-5:57:24[8:40-19:40]-50.5-703
15.06.2008 Воскресенье. 8 день.Дождя ночью не было, но был такой колотун, что мне пришлось дополнительно укрываться чехлом от велосипеда. Выехал в 8:50. Когда уезжал, поприветствовал группу орнитологов, расположившихся неподалёку и высматривающих в подзорные трубы и телескопические объективы орлов на вершине скал, под которыми я ночевал.
Учитывая вероятность того, что меня могут не пустить в Дублин (Ирландия) по британской визе, решил подниматься выше на север и перебираться в Северную Ирландию, а там уже на месте поинтересоваться визовым вопросом между Северной и Южной Ирландиями. Днём увидел на бензоколонке карту Англии и обозначенную в Северной Ирландии достопримечательность - Тропу Гигантов. Так! Ещё одна достопримечательность из утраченного списка восстановлена.
День прошёл без особых эмоций, если не считать 3 прокола. С утра я забрался на плато и весь день пилил по нему на север. С большим трудом нашёл место, где поставить палатку - кругом земля вся за заборами. Еле нашёл пятачок на пшеничном поле.
P.S. Днём видел - здесь тоже ездят на трайках.
{027} N51.55275 W002.56955 10:33 парк
{028} N51.78217 W002.31609 13:40 автобусная остановка
{029} N51.79882 W002.30154 13:50 парковка, можно поставить палатку
{030} N51.82600 W002.27708 14:41 супермаркет
{031} N51.82704 W002.27912 14:52 супермаркет
{032} N51.84999 W002.25816 15:33 супермаркет
{033} N51.85785 W002.24287 15:38 парк
{034} N51.98853 W002.16405 16:44 парковка с газончиком, столик с лавками, WC (правда не работал)
{035} N52.12575 W002.21806 17:59 автобусная остановка
{036} N52.16132 W002.21641 18:15 бензоколонка
{037} N52.16239 W002.21663 18:18 парковка
{038} N52.20631 W002.22719 18:38 парк
{039} N52.31007 W002.23087 20:00 место ночёвки
119.64-17.82-6:38:23[8:50-19:50]-54.4-823
16.06.2008 Понедельник. 9 день.Опять ясная ночь. Опять колотун. Проспал дольше, пока не появилось солнышко. Пришло открытие того, что просчитался с запасом сухого горючего. Обычно одной таблетки хватает на 2-3 растопки примуса. Вот и брал всегда количество таблеток, в полтора раза больше числа дней похода, а в этот раз взял в 1.5 раза меньше. В общем, придётся в палатке пользоваться сухим горючим, а на воздухе - коптить бензином.
После завтрака пришлось клеить камеру на заднем колесе. Перед поиском ночлега, начало сдувать. Раза 4 или 5 подкачивал. Сейчас потрогал - и переднее сдуло. Вчера день был урожайным. Разобрал колесо - оказалось из под старой заплатки травит. Попытался снять заплатку, а там разрыв на 3 см повдоль. Выкинул камеру, благо запасок взял много.
Выехал поздно в 9 часов. Почти сразу же увидел канал. Выяснилось, что по нему можно подняться прямо до Шотландии. Я плюнул на дорожные косогоры и решил ехать вдоль канала. Пообедал на лавочке на шлюзе. До вечера крутил, останавливаясь лишь, чтобы отметить интересные места. В 17:30 сломалась спица на заднем колесе, как раз возле места удобного для ночёвки. Я подумал, раз разбирать рюкзак, чтобы достать инструменты, то здесь и остановлюсь на ночь. Поменял спицу, поставил палатку. Теперь готовлю ужин и собираюсь завалиться спать пораньше.
{040} N52.38498 W002.25105 09:36 супермаркет на канале!
{041} N52.44036 W002.21756 10:45 информационный щит
{042} N52.44979 W002.22130 10:56 стол с лавками
{043} N52.45032 W002.22584 11:17 WC
{044} N52.48231 W002.20342 11:45 место под палатку
{045} N52.49656 W002.20414 11:58 место под палатку
{046} N52.51562 W002.20513 13:22 лавочки возле шлюза, место обеда
{047} N52.54245 W002.19686 13:43 стол с лавками
{048} N52.56145 W002.21000 13:55 место под палатку
{049} N52.58312 W002.18925 14:10 открытое место под палатку
{050} N52.61611 W002.14674 14:43 разветвление каналов, за ним прекрасная поляна под палатку.
{051} N52.71307 W002.21328 16:06 стол с лавками, место под палатку
{052} N52.71511 W002.21667 16:09 стол с лавками, место под палатку
{053} N52.77015 W002.25547 16:50 стол с лавками, место под палатку
{054} N52.79107 W002.29245 17:24 открытое место под палатку, место ночёвки
70.12-12.06-5:43:44[9:00-17:30]-46.5-893
17.06.2008 Вторник. 10 день.Проснулся в 5 по будильнику. Позавтракал, но вылезать из палатки в такую холодину… В общем задвинул ещё часик. Выехал в 8:05, когда выглянуло солнышко.
пол дня ехал по каналу. Но какой-то он здесь дикий. Либо тропа вообще травой поросла и представляет сплошные кочки, либо обильно посыпана отборной щебёнкой. В общем, после прокола и замены трёх спиц я перебрался на асфальт.
Пообедал под раскидистым деревом на стриженой травке. Столики с лавочками в уютном месте попадаются почти всегда не вовремя. После обеда пару раз моросил несильный дождик.
В 18:30 увидел безлюдный парк. Посмотрел по навигатору - впереди почти 30 км - сплошные населённые пункты. Остановлюсь пораньше, а то небо хмурое. Похоже, опять дождь польёт, да и перспективы найти хороший ночлег неважные. Поставил палатку в дальнем углу скверика.
{055} N52.80252 W002.30809 08:18 стол с лавками
{056} N52.86149 W002.43943 10:01 стол с лавками
{057} N52.87281 W002.46462 10:45 автобусная остановка (замена спиц)
{058} N52.90884 W002.48818 12:03 супермаркет Morrisons
{059} N52.94976 W002.50882 13:33 место обеда
{060} N52.99237 W002.51539 14:14 стол с лавками
{061} N53.01713 W002.52713 14:34 стол с лавками
{062} N53.03118 W002.53617 14:47 стол с лавками
{063} N53.03894 W002.54012 14:54 стол с лавками
{064} N53.07204 W002.51244 15:30 парк
{065} N53.19315 W002.51759 16:29 парк
{066} N53.19781 W002.51588 16:34 супермаркет
{067} N53.24752 W002.51054 16:59 парк
{068} N53.26083 W002.50747 17:07 супермаркет
{069} N53.33826 W002.57496 18:02 парк
{070} N53.37423 W002.58375 18:15 супермаркет
{071} N53.38497 W002.59161 18:48 место ночёвки
89.75-14.46-6:09:59[8:05-18:30]-59.0-983
18.06.2008 Среда. 11 день.Ночью начался дождь. Хорошо, с вечера тент поставил. Проспал до 6 утра. Позавтракал. Дождь моросит и прекращаться не собирается. На обед воды у меня хватает… Размечтался! В 9 часов с чем-то подъехала полицейская машина и толстый бобби заявил мне, что здесь не camp. Я ему показал на пальцах, что дождь кончится и я уеду. Непробивной. Пришлось собираться под дождём с тёплого налёженного места. Ну ладно, попросись-ка ты ко мне в России переждать дождичек… А в прочем, фиг с ними. Ладно хоть документы не затребовали.
В общем перебирался я между зарядами сильного дождя при мелкой мороси от одной автобусной остановки до другой. Хорошо успел пообедать, пока на голову не капало. На ночлег остановился рано. Как чуствовал, успел поставить палатку под дождём, но до сильного ливня. Похоже, перерывов в дожде на сегодня не предвидится. Хорошо бы он за ночь весь вылился.
P.S. Сегодня разменял первую тысячу километров!
{072} N53.40546 W002.59526 10:36 бензоколонка
{073} N53.47519 W002.59787 11:58 супермаркет
{074} N53.53623 W002.61954 13:25 место обеда
{075} N53.54293 W002.62446 13:31 супермаркет
{076} N53.72643 W002.69290 15:17 супермаркет
{077} N53.78185 W002.75201 16:21 парк, место под палатку
{078} N53.79448 W002.73861 16:37 газончик, закрытый от дороги; место ночёвки
57.25-16.29-3:26:32[9:50-16:30]-55.0-1041
19.06.2008 Четверг. 12 день.Дождь лил всю ночь, почти до утра. Утром даже проглянуло солнышко. Выехал в 7:40. Мог бы раньше, но проспал до 6 часов. Всё утро погода была ничего (без дождей), хотя по небу гуляли подозрительные тучи. Но ехать всё равно пришлось в дождевике, потому что было холодно и ветренно.
Для обеда спустился на канал (Lancaster channel). Там, как и предполагал, нашел более-менее укромное место, в котором ветер не сдувал с ног. Пообедал. Выбрался с канала на трассу и продолжил свой путь на север. Небольшой участок дороги в центр Ланкастера проехал по каналу, поскольку этот участок канала был заасфальтирован.
После обеда солнце пропало, а моя дорога была всё в подъём. Кругом пасторальные картинки: травка зеленеет, овечки блеют. Только забрался на перевал (430 м), как зарядил ливень. Деваться некуда, пришлось ехать. Ноги промокли до чавканья. И ведь, как назло, спустился в долину - опять появилось солнышко. Остановился на травке, выжал носки и 15 минут посушился.
А дальше ехал, пока не упёрся в большой город. Не доезжая до него 10 км, нашёл съезд с дороги и углубился в лес на 200 м. Главное - с подветренной стороны нашёл полянку, на которой и поставил палатку. Ветер пролетает надо мной, а у меня тихо.
P.S. Днем заметил серьёзный дефект велика. Чашка рулевой колонки проворачивается на резьбе (контрагайка слегка держит, но люфт может нарастать, а выбрать больше нечем. Не знаю, хватит ли на весь поход, но после него бобику точно придётся отбросить лапки и пойти на запчасти.
{079} N53.90129 W002.77534 08:32 WC
{080} N54.05766 W002.80097 10:12 парк
{081} N54.12578 W002.77217 10:43 супермаркет
{082} N54.66414 W002.75585 16:39 супермаркет
{083} N54.83511 W002.85254 19:02 место ночёвки
136.48-18.59-7:17:25[7:40-19:00]-64.1-1177
20.06.2008 Пятница. 13 день.Прекрасно выспался - ни ветра, ни шума с дороги. Выехал в 7:55. Маршрут прокладывал по возможности по второстепенным дорогам. Местами участки этих дорог совпадали с национальными велодорожками. Эти дороги проходят по сельской местности. Трафик низкий, но зато больше пересечённость местности.
Пообедал в автобусной остановке, в небольшом посёлке. Далее более часу не было ничего подходящего, всё на ветру. Ветер сегодня, между прочим, встречный. В одном местечке засмотрелся на указатели и получил камушек под заднее колесо. Ну правильно - сегодня же пятница, 13 день путешествия. Запаска тоже оказалась незаклееной. Пришлось клеить обе камеры.
Ближе к вечеру въехал по "дороге Королевы" в Национальный лесопарк. Озеро в нём так себе, тем более при ветре по нему волны с барашками ходят. Заехал в сплошной лес и на небольшом ответвлении дороги нашёл неплохую площадку у ручья. На ней даже есть столики с лавочками, правда трава не пострижена. Но, кое-как, в густой траве поставил палатку и тент. При этом чуть не заела мошка. Так что пиршество за столом с видеосъёмкой сами собой отменились. Только устроился в палатке - заморосил дождик. Ноги покрылись пятнышками от укусов мошки. наверное и лицо будет таким же. Водой удачно заправился в туалете отеля на развилке дорог у моста.
{084} N54.89864 W002.93588 08:37 парк
{085} N54.91451 W002.94162 08:45 супермаркет
{086} N55.00645 W003.42340 12:39 автобусная остановка, место обеда
{087} N55.06892 W003.61661 13:40 стол с лавками
{088} N55.04645 W003.72223 14:20 лавка под деревом, место прокола
{089} N55.08042 W004.13037 17:12 отель, в WC набрал воды
{090} N55.04861 W004.27369 18:55 стол с лавками, место ночёвки
124.38-17.18-7:11:07[7:55-18:30]-48.9-1302
21.06.2008 Суббота. 14 день.Проснулся попозже. В 6 позавтракал. Но как только вылез наружу… Это какой-то ужас! Палатку облепила туча гнуса или мелкой мошки, которые кусалиль даже сквозь волосы на голове. Кое как свалил все вещи в кучу и бегом с велосипедом прочь отсюда. Более кошмарного леса за 20 с лишним лет в своей туристической практике я не видел.
Выехал в 8:30. Небо затянуло полностью, ни одного просвета. До паромной переправы на сегодня осталось 60 км. За 10 км до порта проколол заднее колесо, а где-то за 20 км начал моросить дождь. Встал бы на часть раньше, может и проскочил бы.
Приехал в порт в 11:30. Узнал, что ближайший паром в 15:00. Регистрация начинается в 12:30. Подождал немного, потом прошёл Check-in. Один человек с велосипедом в один конец стоит 32£. В зале ожидания случайно увидел розетки. Вспомнил, что мне самое важное - телефон подзарядить. Пригодился переходник под английские розетки. Жаль целый час потерял. Скоро посадка. Посадка пассажиров производится через рукав, как на самолёте.
Паром представляет собой скоростной катамаран на водомётных движителях. До Белфаста идёт всего два часа. Замерил крейсерскую скорость: 45-46 км/ч. Кают и душевых на судне нет. Места только сидячие, сиди где хочешь. Нашел местечко за столиком возле розетки. Сам покимарил с часик. Потом пошёл смотреть мультики. Фаст-фуд дорогóй. Ну для них вроде ничего. Погода за бортом отвратительная - льёт дождь, но волнение не сильное. Куда я еду?!…
Пришли в Белфаст. С парома сразу в дождь. Ну, думаю, щас купить продуктов и присмотреть местечко для ночёвки. По дороге к магазину присмотрел парк. Нашёл магазин. Купил перекусон. Вернулся в парк. Поставил палатку. Поужинал и лёг спать. Дождь утих, но хмарь так и осталась. Будем надеяться, что к утру её сдует.
{091} N55.01876 W004.35392 08:37 стол с лавками
{092} N55.00774 W004.37930 08:46 стол с лавками
{093} N54.87722 W004.88021 11:18 место прокола
{094} N54.90596 W005.02087 11:56 место покупки билета на паром
{095} N54.90798 W005.02366 12:49 check-in
{096} N54.63765 W005.92117 18:45 Белфаст, парк недалеко от порта, место ночёвки в Ирландии
67.34-18.84-3:32:29[8:30-18:45]-62.1-1369
22.06.2008 Воскресенье. 15 день.Всю ночь периодически лил дождь. Утром позавтракал, начал собирать палатку - опять начал моросить. И так весь день. Днем выглянуло солнышко на 10-15 минут и больше я его не видел.
На обед нашёл классное местечко - со всех сторон от дороги отгорожено скалами. Передо мной только море (сектор обзора ~120°). При хорошей погоде прелесть а не место! Я поставил тент (без палатки). Пообедал. Дай думаю, отдохну часик. Разлёгся под тентом. А тут вдруг резко пошёл ливень, ветер переменил направление, стал сильным и шквалистым. Тихое, уютное местечко превратилось чёрт знает во что. В общем, половину всего промочил. Ветер порвал угол тента. Кое как собрался и по дороге вдоль моря продолжил езду под дождём. Время до темноты ещё много. Надо найти место, защищённое от ветра. У моей палатки это самое слабое место.
Утром у одного велосипедиста спросил: "Как долго будет такая погода?" Он ответил: "Ещё четыре дня". Просто ужас! Места красивые. Дорога почти пустая, вдоль моря. Ни подъёмов, ни спусков. Места со столиками и лавочками на каждом шагу. Для полного счастья только погоды не хватает.
Около 17 часов приглянулось закрытое место возле дороги. Рядом речка. Правда изредка и сюда залетают порывы ветра. Поставил палатку. Надеюсь, что тент мне эти порывы не изорвут. Кстати, починил разорванный угол - заклеил скотчем. Дождь льёт не переставая. Поужинал. надеюсь, что состояние погоды радикально не ухудшится.
P.S. Днём протёрлась покрышка (корд). Пришлось выкинуть. Осталась одна запасная. Покрышку я здорово истёр на канале. Там мелкий гравий, как наждак.
{097} N54.67600 W005.89210 08:48 супермаркет
{098} N54.68086 W005.88396 08:58 WC
{099} N54.69341 W005.86173 09:11 супермаркет
{100} N54.84976 W005.81692 11:08 супермаркет
{101} N54.88158 W005.83875 11:42 WC
{102} N54.88974 W005.84283 12:11 место, где протёрлась покрышка (выбросил)
{103} N54.96507 W005.92483 13:13 укрытое скалами место с видом на море!!! место обеда
{104} N54.99392 W005.98909 15:35 супермаркет
{105} N55.04414 W005.96491 15:55 стол с лавками
{106} N55.05508 W006.04927 16:23 стол с лавками
{107} N55.06326 W006.05952 19:00 место ночёвки
74.85-16.90-4:22:30[8:00-16:50]-42.8-1444
23.06.2008 Понедельник. 16 день.Всю ночь лил дождь, но с утра погода чудная: тихо и солнечно! Пока завтракал и собирался (Выяснилось, что задняя ношеная 20-ти миллиметровая покрышка дала грыжу. Поставил свою коронную выручалочку, которую пользую с 2000 года. Запасных больше не осталось. Предчуствие, побудившее взять дополнительные покрышки, меня не обмануло, но запас оказался мал. Я расчитывал только на износ покрышек, а они вышли из строя гораздо раньше по другим причинам.) солнышко успешно спряталось за тучи и установилась обычная с проморосями погода.
Часть пути до "Тропы Гигантов" проходила в стороне от берега, но я успешно прозевал поворот и выехал по более короткой и тихой дороге прямо к достопримечательности. В предыдущем городке проколол колесо на стёклах (дороги чистые, а тротуары они, похоже, не метут - сплошные стёкла). Тропа Гигантов, как достопримечательность, довольно популярна (подъезжают много туристических автобусов) и действительно впечатляет.
Легенда о том как ирландский Гигант, Финн Маккул, построил Тропу до самой Шотландии, чтобы сразиться с шотландским Гигантом, Бенандоннером.
Когда Финн пересек Ирландское море и увидел, что его шотландский противник оказался намного больше него, он побежал обратно в Ирландию.
Бенандоннер пустился в погоню. Жена Финна, Унаг, увидела приближающегося Бенандоннера. Она спрятала Финна, одев его как ребенка и уложив спать.
Подошедшему Бенандоннеру Унаг сказала, что Финн пошёл на охоту и пригласила его обождать.
Когда она показала Бенандоннеру своего «ребенка», шотландского Гиганта хватил удар: если ребенок настолько велик, каких же размеров должен быть его отец!
Бенандоннер испугался и сбежал обратно в Шотландию, ломая за собой Тропу, чтобы Финн не смог его преследовать.
Два конца Тропы Гигантов существуют и поныне: один здесь на Северном Побережии, а другой в Фингаловой пещере на шотландском острове Стаффа.
Legend has it that an Irish Giant, Finn MacCool, built the Causeway to reach Scotland to fight the Scottish giant, Benandonner.
As Finn crossed the Irish Sea, he saw that his Scottish adversary was much bigger than him so he fled back to Ireland. Benandonner gave chase.
Finn's wife, Oonagh, saw Benandonner approaching in the distance. She hid Finn by dressing him as a baby and putting him to bed.
When Benandonner arrived, Oonagh told him that Finn was hunting and invited him to wait.
When she showed Benandonner the «baby», the Scottish giant got quite a shock: if the baby was that big, what size must his father be!
Benandonner took fright and fled back to Scotland, ripping up the Causeway as he went so Finn could not follow.
Two ends of the Giant's Causeway remain today: one here on the North Coast and the other at Fingal's Cave on the Scottish island of Staffa.
После осмотра местной знаменитости заехал в Интернет-кафе (точнее кафе с одним компьютером), увидев вывеску на дороге. Пока копировались на флешку фотографии с фотоаппарата, зашёл в Интернет и сфотографировал списки достопримечательностей Англии и Ирландии. Сейчас разыщу их в навигаторе. Если подойдут по маршруту, возьму их на заметку.
В городке Bushmils пообедал в городском парке возле речки за столиком с лавочкой. Место тихое, солнышко светит - одно удовольствие! Заехал в замок Danluce. Дальше по бережку до Portsteward. Красотища. Куча парковок со столиками и прекрасным видом на море. Парковки возле городов ещё и с туалетами. Есть где набрать воды, умыться.
Из Portstewardа надо ехать было вдоль реки в сторону от берега и тут опять замаячили тучи. У берега солнце, а над сушей - дождь. Мне не захотелось на ночь глядя мокнуть и я остановился на поле в стороне от дороги. Недалеко речка, а рядом с палаткой ручей. В общем, Ирландия мне положительно нравится. Через пару дней погода исправится ибудет всё ОК!
P.S. Заклеил камеру, перекусил йогуртом с хлебом и вновь пошла морось.
{108} N55.16586 W006.12712 10:35 стол с лавками
{109} N55.19974 W006.19151 10:57 бензоколонка
{110} N55.20532 W006.24008 11:08 стол с лавками
{111} N55.20269 W006.24571 11:17 стол с лавками
{112} N55.20469 W006.52534 16:17 стол с лавками, место обеда
{113} N55.20850 W006.58621 17:56 стол с лавками
{DunluceCstl} N55.21016 W6.57838 17:45 замок Danluce
{114} N55.19918 W006.65655 18:12 стол с лавками, WC
{115} N55.19453 W006.69293 18:32 стол с лавками
{116} N55.16875 W006.70774 19:05 супермаркет
{117} N55.15373 W006.69074 19:39 место ночёвки
69.99-15.89-4:18:49[9:15-19:20]-50.8-1514
24.06.2008 Вторник. 17 день.Выспался чудно! Вечером закрыл глаза, открываю - уже 5 утра. Моросил дождь. Провалялся до 6. Позавтракал. Заклеил вчерашний прокол. Выехалв 8:40. День довольно унылый, возможно, из-за погоды. Холодно. Весь день ехал в дождевике. Под ним скопилось конденсата, наверное, больше, чем накапало снаружи. К вечеру меня можно было выжимать.
Днём обошёлся без обеда перекусоном сникерсов на прекрасной парковке под навесом (всюду ветренно, встать негде). Встреться такое местечко под вечер, с удовольствием бы поставил палатку.
Чуть позже на ровненьком участке асфальта обнаружил, что бьёт какое-то колесо. Остановился, посмотрел - оказывается и на переднем колесе выступила грыжа. Что за напасть! Впереди - большой город Londonderry. Если там не куплю покрышек, придётся как-то закругляться. Этой покрышке осталось жить день-два отсилы. На моё счастье в бюро туринформации мне дали адрес веломагазина. В нём оказались покрышки 23×622 фирмы SCHWABLE (12.95£). Взял 3 штуки. Две заменю и две (включая мою выручалочку) останутся в запас. Теперь жить можно!
После этого съехал на велодорожку и добрался по ней к самой границе с Ирландией (до этого я крутил педали по Северной Ирландии). Самой границы, как таковой, нет. Единственное различие - на дорожных знаках указывается размерность (km и km/h), а на регистрационных знаках автомобилей - IRL с эмблемой Евросоюза. Цены на бензин чуть повыше и, самое главное, второстепенные дороги просто отвратительные. Под горку не разгонишся - разломаешь велосипед или пробьёшь покрышку.
После 19 часов стал присматривать укрытое местечко, чтоб не сдувало. Поставил палатку, тент. Залез внутрь, осмотрелся и тут полил дождь. Как здорово, что успел вовремя!
{118} N55.13778 W006.73664 10:14 стол с лавками
{119} N55.15966 W006.80805 10:34 стол с лавками
{120} N55.14049 W006.94393 11:06 супермаркет
{121} N55.11041 W006.94996 11:20 стол с лавками под навесом
{122} N55.04239 W007.06825 12:31 парковка, стол с лавками
{123} N55.02685 W007.17957 13:29 супермаркет
{124} N54.99650 W007.32343 15:35 веломагазин BEE CYCLE
{125} N54.93448 W007.45819 16:51 бензоколонка
{126} N54.86015 W007.66323 18:39 стол с лавками
{127} N54.85186 W007.68899 19:26 место ночёвки
105.10-15.99-6:29:52[8:40-19:20]-61.2-1619
25.06.2008 Среда. 18 день.Проспал до 6. Позавтракал. Меняю покрышки. Дождь с перерывами продолжает моросить. Давление за ночь упало на 7 мм рт. ст. (с 753 до 746). Значит улучшения погоды не предвидится и день будет хуже, чем вчера. Просидел в палатке до обеда. Поел. Моросить стало реже, а ветер всё крепчал. До вечера может палатку порвать. Надо менять дислокацию.
Поехал в сторону западного побережия Ирландии. Встречный ветер такой, что и под горку педали крутишь. Холод, морось, а я еду навстречу всему этому... А потом подумал: «А нафига мне этот остров? На берегу меня штормовым ветром по скалам размажет. Ночлега там точно не найти. Всё, что я хотел посмотреть в Ирландии, уже посмотрел. Если что и осталось, то я не знаю что. Дороги в Южной Ирландии откровенно хуже. А мне это надо?!»
Развернул я свой дредноут на 180° и полетел под 50 км/ч в обратную сторону, не крутя педалей. Потом свернул на второстепенную дорожку, которая повела меня на восток в сторону Белфаста. И крутил я педали, подгоняемый попутным ветром, с совсем иным настроением. Морось прошла. На пару часов даже выглянуло солнышко. После 18 часов опять заморосило, но от основной бури я, похоже, смотался.
Палатку поставил в 19:50 там, где глаз глянул - лишь бы не порвало ветром.
{128} N54.79590 W007.79116 13:11 бензоколонка
{129} N54.76806 W007.24926 16:53 стол с лавками
{130} N54.76783 W007.19023 17:07 стол с лавками
{131} N54.78117 W007.08534 17:36 WC
{132} N54.75648 W006.61312 19:38 супермаркет
{133} N54.75284 W006.58134 19:52 место ночёвки
114.93-18.78-6:04:43[12:15-19:50]-70.2-1734
26.06.2008 Четверг. 19 день.Проснулся в 5:45. Выехал в 7:15. Погода опять не в дугу. Только оденешь дождевик - дождь кончается, только снимешь его, запарившись - снова льёт.
До парома с утра проехал 60 км. Выбрал самую прямую трассу. Она и оказалась самой косогористой, зато машин почти нет. Всё взбирался в горки а в Белфаст - затяжной длиннющий спуск. Немного поплутал в порту. Подъехал к терминалу. Стоит мой паром, а все входы закрыты. Оказалось - это старый терминал, а мне нужно на новый. Подъехал к новому, купил билет. Оказывается удачно попал - через 10 минут началась посадка.
Вернулся из Ирландии в Англию, а тут даже солнышко припекает. Первый раз, не считая трёх дней в начале похода, ехал в велорубашке. Какая благодать!
Не доезжая метров 800 до Lendelfootа висит указатель на английском и русском языках: «Мемориал «Варяг». В 500 м от берега в заливе затонул проданный и отправленный на слом в Германию легендарный крейсер «Варяг». Ни японцам не дался, ни немцам.
Здесь, в 500 метрах от берега нашёл своё последнее пристанище русский крейсер «Варяг»,
ставший символом непобедимости воинского духа в русско-японской войне 1904-1905 г.г.
27 января 1904 года крейсер 1 ранга «Варяг» и канонерская лодка кореец были блокированы японской эскадрой из пятнадцати кораблей
в корейском порту Чемульпо. Им было предложено сдаться и спустить флаги. Но «врагу не сдаётся наш гордый «Варяг», пощады никто не желает».
Русские моряки вступили в неравный бой. Во время сражения «Варяг» и «Кореец» получили сильные повреждения.
Убедившись, что исправить их невозможно, русские моряки затопили свои корабли.
В 1905 году японцы подняли «Варяг» и ввели в состав флота под именем «Сойя». В 1916 году крейсер был выкуплен Россией и получил
прежнее название. В 1917 году он был направлен на ремонт в Англию, но из-за произошедшей в России революции и гражданской войны
легендарный корабль был брошен на произвол судьбы. В 1920 году «Варяг» был продан Англией на лом. По пути следования на разборку
он сел на камни недалеко от Ленделфута и был затоплен.
Легендарный крейсер, всколыхнувший чувство высокого уважения к себе в сердцах людей, заставивший даже противника преклонить голову
перед воинской доблестью русских моряков, навсегда останется в памяти благодарных потомков.
После памятника покрутил ещё какое-то время и решил остановиться на ночлег пораньше. День дёрганный, с переправой и место глянулось очень. Рядом с морем и, в тоже время, тихое, нет шума с дороги. Только поставил палатку - пошёл капитальный дождик.
{134} N54.75134 W006.46017 08:14 супермаркет
{135} N54.71680 W006.22123 09:08 лесопарк в Antrib настолько дремучий, что можно найти место для ночлега
{136} N54.70385 W006.18999 09:24 лес, уютная полянка возле речки
{137} N54.63586 W005.88168 11:32 Место посадки на паром (билеты)
{138} N54.91608 W004.99179 15:11 открытое место, удобное для палатки
{139} N54.97814 W005.02949 15:42 парковка, стол с лавками, есть место для палатки
{140} N55.16365 W004.94799 17:21 мемориал "Варяг"
{141} N55.22856 W004.85852 18:18 место ночёвки
106.61-16.23-5:29:33[7:15-18:15]-73.8-1840
27.06.2008 Пятница. 20 день.С самого утра погода не заладилась на весь день. Проснулся от того, что палатку шатает ветром. Позавтракал. В перерыв между моросью собрал палатку и в 7:00 тронулся в путь. Перед городом Ayr стал придерживаться велодорожки №6. Она шла на Глазго.
Пообедал на полянке с лавочкой, возле велодорожки. Велодорожка просто прелесть, практически без пересечёнки. Шла или вдоль речки, или вдоль железной дороги. Жаль, что после Глазго она идёт в другую сторону. В сам Глазго я не полез (дождь, да и смотреть там, говорили, нечего). Объехал через тоннель под речкой по окраине. Сразу же на глаза попалась велодорожка №7. То, что нужно. В одном месте потерял её. Встал на канал. По нему доехал до впадения в реку. Здесь на пятачке и поставил палатку.
{142} N55.24663 W004.85248 07:20 супермаркет
{144} N55.54565 W004.66446 11:12 супермаркет
{145} N55.60213 W004.68153 12:10 лавочка, место обеда, очень удобно для ночёвки
{146} N55.83975 W004.51483 15:51 супермаркет
{147} N55.84581 W004.35473 16:55 супермаркет
{148} N55.86374 W004.33529 17:06 супермаркет
{149} N55.88871 W004.37620 17:36 супермаркет
{150} N55.92951 W004.48327 19:17 место ночёвки
132.69-17.07-7:40:00[7:00-19:00]-56.9-1973
28.06.2008 Суббота. 21 день.С полуночи усилился ветер. Спал плохо. Забылся только под утро. Позавтракал. Перебрал рулевую колонку - полный капут. Резьба сорвана и на чашке, и на контрагайке. Сделать ничего нельзя. Ехать можно только на «цыпочках».
В 9:05 тронулся с места ночёвки. Через 200 м у канала смотрю - открытый веломагазин. Вечером он был закрыт ставнями и я подумал, что это станция проката велосипедов. Я спросил хозяина, есть ли комплект подшипников для рулевой колонки шоссейного велосипеда. Подошли к моему велосипеду. Я продемонстрировал ему, как гуляет вся вилка, показал на детали и сказал: «Kaput!». Он сказал, что может перебрать. Отлично, у меня всё равно нет ключей для этих гаек. За полчаса он поменял мне верхнюю чашку с контрагайкой, затянул хорошенько, подтянул конуса на переднем колесе. Так, что вилка у меня стала, как новая. За всё это 10£ (меньше, чем за одну покрышку). Я просто на седьмом небе от радости! Не надо ничего искать и можно спокойно продолжать поездку.
7-я велодорожка продолжалась до озера Lomond. Дальше вдоль всего озера до Tyndrum по велодорожке параллельной [A82]. Затем эта дорога (уже не такая загруженная) плавно поднимается и плавно спускается вдоль горных речек. Красота! Но холодно и вот-вот опять дождик вмажет.
Палатку поставил рядом с «дикими», как я, туристами за мостом через речку Orchy. Пока ставил палатку одолела мошкá. Что у них за леса?
P.S. За день два прокола на стёклах.
{151} N55.92988 W004.48013 10:01 веломагазин на канале
{152} N55.97755 W004.58159 11:01 стол с лавками
{153} N55.98849 W004.57715 11:08 стол с лавками
{154} N56.00310 W004.58364 11:38 информационный щит
{155} N56.01549 W004.61319 12:27 автобусная остановка, в которой пообедал и переждал дождь.
{156} N56.17113 W004.67844 14:47 стол с лавками
{157} N56.20264 W004.70945 15:13 WC, стол с лавками, место удобное для ночёвки
{158} N56.25175 W004.70958 16:19 WC, стол с лавками, место удобное для ночёвки
{159} N56.51822 W004.77105 19:43 место ночёвки
92.84-16.29-5:37:56[10:00-19:30]-47.7-2066
29.06.2008 Воскресенье. 22 день.Утром ветер начал усиливаться и, хотя моросил дождь, я снялся и выехал в 9:15. Практически весь день лил дождь, на перевале очень сильный (похоже я заехал в тучу или она меня накрыла). Солнышко показалось, только когда съехал к заливу, и то минут на 20.
На ночь место решил искать между озёрами Lochy и Ness. На озере место для ночёвки, укрытое от ветра не найти. Поэтому плевал на запас времени и остановился в первом попавшемся за озером Lochy местом более-менее укрытом от ветра.
Смотреть под дождём ничего не хотелось, да и не было. Уделил внимание только мемориалу «Commando» - спецназовцам, павшим во второй мировой войне. Похоже на этой земле они проходили подготовку. Сейчас ужинаю, пытаюсь согреться и просохнуть.
{160} N56.68111 W005.10476 11:35 бензоколонка
{161} N56.68711 W005.18224 12:04 автобусная остановка с «плохим» сидением
{162} N56.74187 W005.20623 12:57 стол с лавками
{163} N56.81920 W005.10917 14:14 супермаркет
{164} N57.02562 W004.82369 17:21 место ночёвки
89.32-18.31-4:50:38[9:15-17:15]-51.6-2155
30.06.2008 Понедельник. 23 день.Выехал в 8:15. Практически весь день было сухо, но прохладно. Солнце выглядывало изредка. Но и это уже прогресс. Озеро Лох Несс очень длинное, километров 40. Дорога примыкает к нему изредка (я ехал севернее озера). Есть ли вдоль берега велодорожка - не знаю. Указывается путь какого-то местного воеводы, но это для маунтинбайков.
В городе Inverness нашёл, вычислив предположительное место где они могут находится, велодорожки [1] и [7]. Вначале они идут вместе, потом расходятся. Трасса замечательная, проложена по лесам. Время до Лондона ещё есть - 3 недели. Так что, буду придерживаться её. Ближайшая цель - Эдинбург и попутно прилегающие замки.
На ночь остановился в лесу на толстой подушке из мха и листьев. Тишина и покой.
{165} N57.05492 W004.79236 08:34 лес
{166} N57.21459 W004.61727 09:53 стол с лавками
{167} N57.32437 W004.44514 10:55 замок Urquhart
{168} N57.32795 W004.47143 11:23 стол с лавками, место обеда
{169} N57.42988 W004.30834 14:33 шлюз, конец озера Лох Несс
{170} N57.46113 W004.23947 15:02 WC в большом городском парке
{171} N57.47537 W004.22515 15:37 замок Inverness
{172} N57.47315 W004.20761 15:49 место, где встал на велодорожки [1] и [7]
{173} N57.47173 W004.18795 16:10 супермаркет
{174} N57.54871 W003.86022 18:40 место ночёвки
103.61-18.21-5:37:20[8:15-18:40]-64.2-2259
1.07.2008 Вторник. 24 день.С утра перебрал втулку переднего колеса. Мастер, там на канале, сказал, что большой люфт и подтянул, оставив совсем без зазора. Как результат - один конус с выщербинами. Руки бы ему оборвать за такую работу. Зазор надо определять не отдельно на колесе, а у затянутого стяжкой на велике. Каретка - с большим зазором и начала издавать скрежет, но тут у меня нет инструмента для переборки. Поеду, как есть. Зазор - не натяг, как-нибудь дотянем.
Пообедал в уютной автобусной остановке. После Elgin велодорожку потерял. В городе: вот указатель - велодорожка прямо, проезжаю до следующего перекрёстка - ни одного указателя. Куда пропала, неизвестно. Ладно, знал какой следующий город, взял на него маршрут. На одной из второстепенных дорог моя велодорожка опять появилась. Потом она пошла вдоль берега по гравийке. Здесь я её сам бросил. Не езда, а издевательство. Того и гляди проткнёшся.
После 19 начал подыскивать место для ночлега. Ничего путнего не видать. Везде открытые места. Поставил палатку на поле, за высокими насаждениями, закрывающими от ветра. Скорее бы свернуть от берега. По лесам ехать гораздо приятней.
{175} N57.58482 W003.86495 09:16 парк
{176} N57.59778 W003.70777 10:05 замок Brodie, WC, стол с лавками
{177} N57.63493 W003.57023 12:09 супермаркет SPAR
{178} N57.66270 W003.35963 13:48 автобусная остановка, место обеда
{179} N57.64989 W003.32175 15:05 супермаркет TESCO extra, рядом Lidl, место потери велодорожки
{180} N57.66701 W003.00249 17:25 стол с лавками
{181} N57.69083 W002.92655 17:49 стол с лавками
{182} N57.67659 W002.72690 19:39 место ночёвки
99.29-15.86-6:10:54[8:10-19:40]-59.6-2358
2.07.2008 Среда. 25 день.Последний прокол - не прокол, а заплата пропускает. Снял - там разрыв увеличился, такие обычно не держатся. Отложил, взял новую. Выехал в 8 часов. До обеда светило солнышко. Ехал в рубашке, хотя и прохладно. После обеда надел куртку. Солнце зашло, но дождя не было. Весь день сильный ветер навстречу.
Вечером два местных велосипедиста проводили меня (оказалось по пути) по второстепенным дорогам из большого города и показали, где проходит маркированная велотрасса №1. На ночь остановился в парке очередного городка. Готовлю ужин. Не знаю, заложит кто-нибудь полиции или нет.
{183} N57.67785 W002.59020 08:45 стол с лавками
{184} N57.53724 W002.45860 10:37 супермаркет
{185} N57.53314 W002.46052 11:09 стол с лавками
{186} N57.42852 W002.39622 12:37 стол с лавками, место обеда
{187} N57.40642 W002.25269 14:01 автобусная остановка
{188} N57.20106 W002.09240 16:16 Shopping Center
{189} N57.17434 W002.09087 16:30 WC
{190} N57.16151 W002.09650 16:44 супермаркет
{191} N57.14757 W002.09511 17:08 бюро туринформации
{192} N56.96941 W002.21073 19:45 место ночёвки
126.52-16.34-7:39:49[8:00-19:40]-54.4-2485
3.07.2008 Четверг. 26 день.Полиции никто не сдал. Выехал в 6:40. Выяснилось, что в этом городе есть и кемпинг. Вообще здесь кемпинги - дело обычное, ещё есть B&B - кровать и завтрак, маленькие отели - INN.
До самого обеда стоял туман. Да и после обеда над полями ещё держался. Велодорожка сегодня - просто прелесть! В Dundee по мосту можно проехать на велосипеде по отдельной полосе. Сразу за мостом - турсервис (информация, WC, столики с лавками). Велодорожка по разметке завела меня на гравийку. Вернулся на дорогу и объехал этот участок. В следующем городке нашёл указатели и продолжил путь, пока не нашёл подходящее место ночёвки.
{193} N56.96969 W002.20596 06:46 стол с лавками
{194} N56.79963 W002.33407 08:51 автобусная остановка
{195} N56.76123 W002.42440 09:30 WC
{196} N56.71897 W002.45847 10:03 стол с лавками
{197} N56.56135 W002.56282 12:00 лавочки в домике на пляже, место обеда
{198} N56.47873 W002.81362 14:45 стол с лавками
{199} N56.44999 W002.91693 17:10 стол с лавками
{200} N56.45228 W002.88764 17:17 открытое место, удобное для ночёвки
{201} N56.36472 W002.89270 18:24 открытое место, удобное для ночёвки
{202} N56.35856 W002.88397 18:32 стол с лавками
{203} N56.33798 W002.85274 19:20 место ночёвки
137.32-16.10-8:25:06[6:40-19:15]-53.1-2622
4.07.2008 Пятница. 27 день.С утра опять туман. Не торопился. Выехал в 7:50. Почти весь день ехал по основной дороге. Перед мостом через залив отвернул вправо и заехал посмотреть дворец и аббатство Dunfermline.
Обратно поехал не по той дороге и заехал под мост. Пришлось карабкаться по ступенькам на верх. На мосту отдельная велосипедная дорожка. От моста до Эдинбурга всего 10 миль. Сколько ни искал подходящее местечко для ночлега - ничего подходящего нет. Нашёл укромное местечко прямо перед въездом в город. До центра всего 4 мили.
P.S. Днём отклеилась и засвистела заплатка; сменил 2 спицы на заднем колесе.
{204} N56.34035 W002.79833 08:14 супермаркет
{205} N56.28515 W002.64873 09:59 парковка, стол с лавками
{206} N56.22269 W002.69989 11:01 WC
{207} N56.19572 W002.99484 12:46 супермаркет
{208} N56.10527 W003.15799 14:43 супермаркет
{209} N56.06246 W003.22551 15:15 WC
{210} N56.04378 W003.42622 18:30 супермаркет
{211} N55.96610 W003.31838 20:17 место ночёвки
121.08-15.75-7:35:18[7:50-20:15]-58.6-2743
5.07.2008 Суббота. 28 день.Ночь прошла без дождя, даже не ставил тент. Проспал правда долго, думал опять будет туман. Нет, утро ясное. Выехал в 7:55. Жаль, надо было раньше выезжать. Доехал до центра Эдинбурга - солнышко-то тут и закончилось. Велодорожка в городе проложена вдоль основных достопримечательностей. До обеда ехал по ней. Перед самым обедом опять потерял.
Пообедал на лавочке. К концу обеда пошёл дождь. Сначала мелкий. Какое-то время ехал так, а в 15:00 залез в автобусную остановку и просидел в ней 2,5 часа. Просвету не видно. Поставил палатку на поле, рядом с автобусной остановкой. Надеюсь, что ветер её пощадит. На остановке я продрог, как собака, а в палатке хоть тепло от меня держится.
{212} N55.94917 W003.21515 09:04 Генеральное консульство РФ в Эдинбурге
{213} N55.78111 W002.95189 18:46 место ночёвки
57.66-13.11-4:17:25[7:55-18:00]-38.7-2801
6.07.2008 Воскресенье. 29 день.Выехал в 7 утра. Когда собирал палатку, уже моросил дождь. К обеду дождь усилился. Пришлось надеть дождевые штаны.
День был мокрый. Стихло только под вечер. Велодорожку нашёл на въезде в город Barwick, но она повела меня вдоль моря по гравийке. Один участок я прошёл, а когда она опять пошла на тупиковую дорогу, я свернул на основную и поехал по хорошему асфальту. Здесь мне попалась отличная парковка со столиками и туалетом, отгороженная бруствером от основной дороги.
Хоть дождик и перестал, но на небе никаких просветов и он может возобновиться в любую минуту. Плюнул я на 1,5 часа. Что там впереди неизвестно, а здесь место классное. Поставил палатку на газончике. Пошёл в туалет, постирал всё мокрое. Сегодня пораньше лягу - завтра пораньше встану.
{214} N55.72024 W002.74906 08:34 WC
{215} N55.71511 W002.73876 08:39 стол с лавками
{216} N55.72459 W002.66366 09:05 стол с лавками под навесом
{217} N55.71430 W002.55013 09:36 стол с лавками
{218} N55.77601 W001.99764 13:22 WC, лавочка под навесом, место обеда
{219} N55.76576 W002.00987 15:30 супермаркет SPAR
{220} N55.68619 W001.93950 16:46 парковка, WC, стол с лавками, место ночёвки
101.76-16.39-6:08:31[7:00-17:00]-57.6-2903
7.07.2008 Понедельник. 30 день.С утра попрыскал дождик. Выехал в 8:15. День выдался холодный но сухой. После обеда даже выглянуло солнце. Шёл больше по основной дороге, которая постоянно пересекалась с велодорожкой. В Bamburghе очень красивый замок, а в Dunstanе одни развалины.
На ночлег встал в 18:45 в поле. Впереди сплошные города. Удивительно, что подвернулось такое место. Во время ужина пошёл дождь. Пришлось прерваться и ставить тент. Ещё вечером запасся продуктами на 3 дня.
{221} N55.51356 W001.64495 11:23 автобусная остановка
{222} N55.47157 W001.59688 12:08 информация, WC, стол с лавками, место обеда
{223} N55.33301 W001.58596 15:50 супермаркет
{224} N55.15737 W001.52540 17:41 стол с лавками
{225} N55.12645 W001.55301 18:26 супермаркет
{226} N55.12033 W001.53529 18:47 место ночёвки
97.25-17.28-5:32:17[8:15-18:45]-55.5-3000
8.07.2008 Вторник. 31 день.Утром лил дождь. Выехал в 8:50. Можно сказать, что день тоже был сухой. Часа в 4 вечера накрыла тучка. Пока я ел сникерс под навесом, дождь стал моросью. Надел дождевую куртку, отъехал немного - он вообще стих. Ехал, стараясь придерживаться прибрежной дороги. В Newcastle залив пересёк по велосипедному туннелю (глубина 30 метров). В принципе можно на пароме. Расстояние меньше, но за это надо платить.
Велодорожка несколько раз попадалась, но вела непонятно куда. Я на неё мало смотрел. Может быть, если бы ехал по ней, увидел бы какие-нибудь достопримечательности.
Вечером попал в зону сплошной городской застройки. Поэтому с 18 часов в оба глаза стал смотреть где бы пристроиться. Наконец удалось высмотреть место, укрытое деревьями от ветра и посторонних глаз.
{227} N55.10865 W001.50000 09:16 стол с лавками
{228} N55.09543 W001.49148 09:36 WC
{229} N54.98897 W001.48752 11:53 въезд в туннель
{230} N54.98529 W001.48641 12:04 выезд из туннеля
{231} N54.99707 W001.44019 12:38 паром
{232} N55.00138 W001.42290 12:52 парк, место обеда
{233} N54.93743 W001.36835 14:44 супермаркет
{234} N54.87853 W001.36181 15:19 супермаркет
{235} N54.66948 W001.20990 18:36 место ночёвки
83.95-15.08-5:27:52[8:50-18:15]-54.4-3084
9.07.2008 Среда. 32 день.Выехал в 7:45. День опять сухой до 17 часов. Залив пересёк на подвесном пароме (0.60€).
Днём появлялось солнышко но не грело. В общем и ветровку не наденешь - как в парилке, и без ветровки зябко - холодный ветер продувает. В Whitby посмотрел аббатство и церковь Св. Марии Девственницы.
Ехал весь день по основным поближе к берегу. Велодорожка попадается, но норовит затащить на гравийку или в горы. Один раз поддался искушению - дак пришлось спицу вязать (хорошие все кончились, остались ломаные).
В 17:30 поставил палатку и вместо мороси пошли солидные капли.
{236} N54.58527 W001.22706 08:34 подвесной паром
{237} N54.61399 W001.06853 10:07 супермаркет
{238} N54.60453 W001.03591 10:32 WC
{239} N54.57426 W000.94766 11:34 стол с лавками
{240} N54.50914 W000.75562 13:48 автобусная остановка, место обеда
{241} N54.40281 W000.57223 18:01 место ночёвки
83.70-14.26-5:47:02[7:45-17:15]-63.4-3168
10.07.2008 Четверг. 33 день.Вечером на поле, где я поставил палатку, заехал дед на тракторе, встал рядом и давай тарахтеть. Я вылез, объяснил ему, что только на одну ночь и в семь утра уберусь отсюда прочь. Он вроде успокоился и уехал. Весь вечер и ночь лил дождь. Под утро (в 3 часа) поднялся сильный ветер, начало шлёпать тентом. Пришлось передвинуть палатку метров на десять, чтоб ветер из-за деревьев не зацеплял. Утром на поле опять заехал на тракторе дед и встал в дальнем углу. Но я слово сдержал и без 3-х минут 7 выехал нафиг с его поляны. Трава на поле скошена, чего переживать?
День выдался в сухим. Маршрут проходил вдоль берега так, что я несколько раз уходил от огромных столбов дождя и только в 17 часов один из них краем зацепил меня. Я уже искал место ночёвки - впереди большие города, на ночь глядя в них соваться не стоит. И главное требование к месту - защита от ветра. На въезде в город Ottringham пошёл по футбольному полю и нашёл отворотик, со всех сторон укрытый от ветра - место исключительно удачное.
P.S. Обедал в автобусной остановке, 4 км не доезжая до поворота на Skipsea.
{242} N54.37325 W000.51451 07:25 лес, место удобное для ночёвки
{243} N54.08533 W000.19614 10:55 супермаркет
{244} N53.72966 E000.03421 15:33 супермаркет
{245} N53.65173 E000.11426 16:21 автобусная остановка
{246} N53.68411 W000.01331 17:09 WC
{247} N53.69966 W000.07740 18:23 место ночёвки
131.02-17.69-7:20:56[7:00-18:00]-71.3-3299
11.07.2008 Пятница. 34 день.Выехал в 7:30. Утро, до обеда, выдалось полусухим. То есть мочило тпару раз, но ноги остались сухими. Переехал через мост. Перед мостом прекрасный парк. Есть столики, туалет и можно найти, где приткнуться с палаткой. С другой стороны недалеко от моста хорошая парковка со столиками и местом для палатки.
Перед обедом попалось по дороге аббатство. После него начал моросить дождь. Пообедал в парке на лавочке (есть туалет), но нормально поесть не удалось - пошёл ливень с грозой. Пока побрился в туалете, дождь поутих. Дальше ехал под дождём, надев штаны, пока не лопнуло терпение.
В 16 часов поставил палатку на заднем дворе какого-то дома. Через час подошёл хозяин. Объяснил ему, что промок вдрызг. Он сам предложил мне остаться только на одну ночь. Меня это вполне устраивало и на этом мы пришли к консенсусу.
А дождь льёт весь вечер. Хорошо бы за ночь весь вытек. По моим прикидкам до Лондона 520 км. 5 дней таких прыжков по 100 км. Надо выезжать пораньше, а то после обеда здесь погоды не бывает.
{248} N53.73391 W000.37400 08:47 супермаркет
{249} N53.71973 W000.45403 09:19 WC, стол с лавками, место удобное для ночёвки
{250} N53.69296 W000.44919 10:07 точка въезда на мост
{251} N53.68844 W000.44345 10:18 супермаркет
{252} N53.68254 W000.40647 10:31 парковка, стол с лавками, место удобное для ночёвки
{253} N53.65537 W000.31510 11:04 аббатство
{254} N53.55738 W000.11649 12:35 супермаркет
{255} N53.46093 E000.06784 17:04 место ночёвки
99.34-17.25-5:41:59[7:30-16:00]-32.1-3398
12.07.2008 Суббота. 35 день.Выехал в 6:30. Палатку собрал, пока дождя не было. Всё утор морось и холодный встречный ветер. Ехал в дождевой куртке, даже когда ближе к обеду начало выглядывать солнце. Ноги мёрзли в мокрых со вчерашнего дня велотуфлях.
Пообедал на неплохой парковке на лавочке. Здесь есть туалет и место, где ткнуть палатку. После того, как проехал Бостон, дорога повернула на запад. Выглянуло солнышко и я помчался уже с попутным ветром, сняв, наконец, дождевик.
Начала попадаться велодорожка №1. Под вечер я окончательно встал на неё, надеясь, что она заведёт меня в парк или в лес. Так и получилось, но парк оказался очень людным, а лес - одни буераки. Нашёл маленький пятачок на развилке дорог, укрытый лесом. Больше раздумывать не стал. Поставил палатку.
{256} N53.44036 E000.10430 06:51 стол с лавками
{257} N53.41556 E000.18863 07:17 стол с лавками
{258} N53.34035 E000.25914 08:33 супермаркет, через дорогу WC
{259} N53.21063 E000.32230 09:50 парковка, WC, стол с лавками, место удобное для ночёвки
{260} N53.16088 E000.34388 10:20 WC
{261} N53.01212 E000.08755 12:18 парковка, WC, стол с лавками, место удобное для ночёвки, место обеда
{262} N52.96759 W000.02602 13:54 супермаркет
{263} N52.80607 E000.01273 15:18 супермаркет
{264} N52.79273 E000.45930 18:26 место ночёвки
151.02-18.93-7:55:27[6:30-18:15]-33.0-3549
13.07.2008 Воскресенье. 36 день.Дождя ночью не было. Выехал в 7:35. Как и предполагал - велодорожка повела меня по деревенским дорогам в основном довольно лесистой местности.
К морю выехал только в Cromerе, и то небольшой кусочек. Потом встал опять на велодорожку №30, которая отвела меня от берега в лес, где я и нашёл место для ночёвки. Рановато, но мне спешить некуда. До Лондона два дня пути по прямой без напряга, а у меня целая неделя в запасе. Сегодня воскнесенье - вот и у меня выходной будет.
{265} N52.82507 E000.49801 08:08 лес
{266} N52.94347 E000.73070 09:59 бензоколонка, вода
{267} N52.91897 E000.79833 10:44 лес
{268} N52.89307 E000.95010 12:55 парк, место обеда
{269} N52.93355 E001.29010 15:23 WC
{270} N52.91105 E001.32472 15:49 место ночёвки
92.71-16.02-5:44:12[7:35-15:50]-48.1-3642
14.07.2008 Понедельник. 37 день.Наверное первая ночь выдалась звёздной. Выехал в 7:45. Вначале придерживался велодорожки, потом плюнул на зигзаги и поехал напрямую к берегу. Оказалось, что прибрежная дорога идёт параллельно берегу, но не по пляжам. Длинные пляжи (Long beach) начались южнее. До обеда ехал в велокуртке, после обеда в велорубажке, но недолго. В 15 часов небо затянули тучи и закрыли солнце. Стало опять прохладно и пришлось одеться.
Ничего выдающегося, кроме Long beach, не попадалось. Long beach - это длинные пляжи, парки, аттракционы, магазины, лунапарки. Лас Вегас в общем… Слышал часто русскую речь.
Кое-как выбрался с этого пляжа и в 17 часов, отмотав 100 км поставил палатку укрывшись от ветра за плотной живой изгородью. Сейчас сижу, жду придёт-нет хозяин права качать или обойдётся (с дороги меня видно, могут заложить).
{271} N52.77063 E001.51519 09:25 супермаркет
{272} N52.74151 E001.63901 10:47 стол с лавками
{273} N52.64911 E001.72504 11:57 супермаркет
{274} N52.64064 E001.72896 13:12 супермаркет
{275} N52.47734 E001.75393 15:15 супермаркет
{276} N52.46062 E001.73994 15:50 WC на пляже
{277} N52.36662 E001.67102 16:55 место ночёвки
100.10-17.19-5:46:25[7:45-16:45]-38.1-3742
15.07.2008 Вторник. 38 день.Ночью вылезал из палатки. Небо звёздное, а со стороны моря надвигались тучи сплошной полосой. Утром всё небо заволокло. Первый раз плохо спал из-за того, что стало тепло. Масло размякло. Прохладно стало только к утру, когда с моря навалили тучи. Выехал в 7:40.
Сегодня берег перерезáло несколько проток. Первую перешёл по пешеходному мостику. У второй никаких паромов нет - пришлось объехать. Третью пересёк на пароме - бот ходит от берега до берега и возит только пеших и велосипедистов (3.5£ с вела). Перед этим паромом лопнула спица. Решил заменить, снял колесо. Оказалось не одна спица, а две. Завязал два узла из спиц. Поставил. Начал выправлять восьмёрку - сломалась ещё одна спица в нипеле. Пришлось разбортовывать колесо, чтобы заменить нипель. Проплюхался целый час. Приехал к следующему парому на Harwich. Оказалось, последний на сегодня уже ушёл. Если б я не возился со спицами, то успел бы. Ходит паром раз в два часа. В общем, плюнул я на Harwich и взял направление на Ipswich. На этом мои сегодняшние злоключения не кончились. В городке, куда вернулся с парома, пока выглядывал указатели велодорожки, тюкнул заднее колесо об камень. Всё! Камеру нулёвку (без заплат) распечатал. Запаска тоже оказалась дырявая. Пришлось на месте клеить заплату. В общем выехал я из города. Встал на велодорожку на Ipswich и за 6 миль до него присмотрел место для ночлега на поле в укрытом уголке.
{278} N52.32194 E001.67766 08:14 WC
{279} N52.32372 E001.65929 08:30 пешехлдный мост через протоку
{280} N52.15701 E001.59188 11:12 супермаркет
{281} N52.10257 E001.36300 12:46 автобусная остановка, место обеда
{282} N51.99242 E001.39620 14:55 стол с лавками, место удобное для ночёвки
{283} N51.99241 E001.39530 15:09 WC
{284} N51.99041 E001.39418 15:16 паромная переправа
{285} N51.98935 E001.39100 16:25 паромная переправа
{286} N51.97330 E001.37823 16:42 WC
{287} N51.96359 E001.35177 16:54 супермаркет
{288} N52.00685 E001.24956 19:02 место ночёвки
104.15-16.64-6:12:04[7:40-19:00]-42.2-3846
16.07.2008 Среда. 39 день.Дождя ночью не было, как вчера. Утром всё небо в тучах. Выехал в 8:40. Доехал до Colchesterа по дорогам, которые выбрал сам (маршрут попрямее и по второстепенным). При въезде в город опять встал на велодорожку №1. Она сразу привела меня в парк с прудом. Очень вовремя. Здесь на лавочке я и пообедал.
Дорожку опять потерял. До следующего города Chelmsfordа добирался опять сам и вполне удачно - при въезде опять попал на велодорожку №1 и она повела меня снова по паркам. На табличках уже указывается Лондон - 50 с лишним миль. По дороге прокололся на шипе или остром камушке. Поставил запасную камеру. В парке Chelmsfordа, пока искал местечко для ночлега, опять где-то нашёл шип. Заклеился и в 18:30 остановился в пригодном месте. Надеюсь и сегодня дождя не будет - тент ставить не стал (места мало).
{289} N52.03974 E001.17905 09:16 поляна для палатки
{290} N52.04763 E001.17276 09:22 лесопарк, место удобное для ночёвки
{291} N52.02262 E001.13852 10:21 автобусная остановка
{292} N51.98934 E001.09755 10:42 стол с лавками
{293} N51.92203 E000.97223 11:28 бензоколонка
{294} N51.89537 E000.90700 11:52 лесопарк, место обеда
{295} N51.87758 E000.84531 13:50 супермаркет
{296} N51.87918 E000.78503 14:11 веломагазин, бензоколонка, супермаркет
{297} N51.73326 E000.47844 17:06 супермаркет
{298} N51.73258 E000.46535 17:23 стол с лавками
{299} N51.73753 E000.42370 18:30 место ночёвки
101.32-15.84-6:17:53[8:40-18:30]-55.6-3947
17.07.2008 Четверг. 40 день.Ночью был дождь (накаркал). Поставил тент, как смог, не натягивая. Хорошо, место защищённое от ветра. Утром заклеил спустившую с вечера камеру. Оказалось ещё заплатка старая травит. Сорвал её и переклеил. Выехал в 8:10. Велодорожка вела в Harlow. Это немного в сторону, не на Лондон, ну как есть. Перед самим Harlow и дорожку опять потерял. В городе нашёл. Заправился продуктами. Пообедал в парке. А вот указателя велодорожки на Лондон так больше и не видел.
Включил навигатор и задал маршрут на Лондон. Осталось 34 км. Надо искать где-то место для ночёвки. Около 16 часов пристроился на большом футбольном поле в каком-то пригороде за 18 км от центра Лондона. Ближе ехать боюсь - можно и такого места не найти, а в городских парках народу много шастает и с полицией общаться не охота.
Завтра пятница. Пробегусь по веломагазинам, какие найду. Поеду сфотографирую Гринвичский нулевой меридиан (проверю, на месте ли он) и оттуда на Gatwick - искать местечко возле аэропорта. Если велосипеда не куплю, может быть сделаю небольшой рейд вокруг аэропорта.
P.S. Днём несколько раз дождило.
{300} N51.77368 E000.09300 11:25 супермаркет
{301} N51.76979 E000.08177 11:56 пруд, место обеда
{302} N51.62951 W000.01957 15:31 стадион, место ночёвки
60.80-15.48-3:51:50[8:10-15:30]-52.3-4008
18.07.2008 Пятница. 41 день.Выехал в 7:20. Без конца один город. Ещё раз убедился, что очень удачно заночевал. Дорога, по которой ехал, пересекла Regents канал. Я сразу съехал на него. Он проходил по кромке парка "Виктория". В парке есть туалеты, столики с лавочками, есть укромное местечко, куда бы можно было ткнуть палатку, если бы это не было в Лондоне. Я боюсь, что парки вечером прочёсывают служащие или полиция.
Забегая вперёд скажу, что я выехал из Лондона по Grand Union каналу и подыскал для ночёвки местечко в 8 км севернее аэропорта Heathrow. Через полчаса, как поставил палатку, подъёхал фургончик, типа "Газели", с целой бригадой полиции. Проверили документы. Я не постеснялся спросить: "Могу ли я остаться здесь на ночь? Завтра утром я уберусь отсюда." Мне разрешили. Проверили по компьютеру паспорт и свалили прочь по более серьёзным делам. Думаю, что ближе к центру такой фокус бы не прошёл - там очень людно.
Вернёмся в Лондон. Разыскал я магазин SPEEDO (Nill st., 41-43), где приобрёл "плавсредство". Показал зимнюю карточку участника Чемпионата Мира по зимнему плаванию. Мне дали 10%-ю скидку. Затем нашёл информационный центр рядом с улицей Пикадилли. Попросил список веломагазинов. Мне дали адрес только одного. Нашёл его. Того, чего мне нужно нет. Либо барахло, либо цены очень крутые - до 2600£. Шмотки тоже очень дорогие. Велосипеды надо покупать во Франции. В Шотландии мне приглянулся TREK за 375£, но это было далеко. А здесь подобных и близко не стояло.
Ну, поскольку вопрос шопинга был решён окончательно, я расплевался со столичным центром велоторговли и вернулся на канал. Продолжил движение по нему, приглядывая возможные места для ночёвки. В 17 часов приглянулось место на поле рядом с каналом. Тем более дождик опять моросил. Я поставил палатку, а что было дальше описал чуть выше.
P.S. Обедал в St. James Square на лавочке. Это рядом с центром туристической информации.
{303} N51.57077 W000.00772 08:06 бензоколонка
{304} N51.53010 W000.04122 08:49 парк
{305} N51.53343 W000.04283 09:01 WC
{306} N51.53481 W000.04305 09:12 стол с лавками
{307} N51.53438 W000.04783 09:16 место, где мне хотелось поставить палатку
{308} N51.53496 W000.10706 09:45 супермаркет
{309} N51.50800 W000.13287 12:47 информация
{310} N51.50486 W000.12979 13:14 WC
{311} N51.50668 W000.12340 13:47 веломагазин
{312} N51.52151 W000.19753 14:59 открытое место для палатки
{313} N51.52431 W000.20488 15:04 парк, место для палатки
{314} N51.52667 W000.21715 15:09 супермаркет на канале
{315} N51.52641 W000.22750 15:18 стол с лавками
{316} N51.53511 W000.26398 15:33 парк, место для палатки
{317} N51.53914 W000.30264 15:50 супермаркет на канале
{318} N51.54510 W000.33713 16:13 открытое место для палатки
{319} N51.52880 W000.37578 17:34 место ночёвки (с посещением полиции через полчаса, как поставил палатку)
56.29-12.62-4:17:03[7:10-17:00]-30.6-4064
19.07.2008 Суббота. 42 день.Выехал в 7:30. После ночных дождей переднее колесо забивает мокрым песком (зазор в вилке маленький). Каждые 100 м снимаешь колесо и чистишь. Потом сдвинул колесо пониже (увеличил зазор) - совсем другое дело. Можно ехать по этой грунтовке. Метрах в 700 от того места, где я ночевал, (по мостику на другой берег) прекрасное место {320} для ночёвки. Я думаю, здесь дело и до полиции бы не дошло.
В общем, объехал я Grand Union канал прямо до Темзы. По пути рванула передняя покрышка. Когда накачивал - просмотрел, что она не вся встала в клинч на ободе и боковина протёрлась. Поменял на потёртую (с глубоким порезом), снятую с заднего колеса. В запасе осталась опять одна моя коронная "мишлинка".
Дальше я проехал вдоль Темзы до Биг Бена. Пообедал по пути в одном из парков. Заправился водой на вечер и утро в знакомом туалете и задал маршрут на Гринвич-парк. Оказалось не ошибся. Всё: и обсерватория, и метка нулевого меридиана находятся там, в самом центре парка на горе (если не хотите переться в гору - подъезжайте к парку с юга).
Осмотрел последнюю достопримечательность в Лондоне, которую хотел посмотреть. Больше здесь делать нечего. Надо ехать поближе к аэропорту и искать там место для ночёвки. Крутил педали по проложенному GPS маршруту, пока не увидел настоящий лес. На карте это небольшой треугольник, но я не поленился, прошёлся по тропочкам и в центре нашёл место для палатки. Здесь проходит несколько тропок. Опять могут собачники пройти, но полиция сюда точно не заедет.
{320} N51.52333 W000.37802 07:58 лес, место удобное для ночлега
{321} N51.49977 W000.40639 08:25 супермаркет на канале
{322} N51.50011 W000.36842 08:43 открытое место для палатки
{323} N51.50180 W000.36346 08:46 шлюз
{324} N51.50342 W000.35923 08:49 шлюз
{325} N51.50384 W000.35791 08:49 открытое место для палатки
{326} N51.50528 W000.35254 08:52 шлюз
{327} N51.50555 W000.35029 08:52 шлюз
{328} N51.50552 W000.34831 08:53 шлюз
{329} N51.50514 W000.34680 08:54 шлюз
{330} N51.50471 W000.34582 08:54 шлюз
{331} N51.50391 W000.34484 08:55 шлюз
{332} N51.49698 W000.33261 09:03 шлюз, стол с лавками, место для палатки
{333} N51.49165 W000.32612 10:01 место "подрыва" покрышки
{334} N51.48901 W000.32161 10:08 шлюз
{335} N51.48315 W000.31177 10:15 шлюз
{336} N51.48301 W000.30808 10:19 веломагазин Wizzbike
{337} N51.46940 W000.20402 12:09 парк, место обеда
{338} N51.45622 E000.01157 16:47 супермаркет
{339} N51.36848 W000.04167 18:34 место ночёвки
70.67-12.95-5:16:19[7:30-18:15]-37.9-4135
20.07.2008 Понедельник. 43 день.Место, как оказалось, выбрал неплохое - даже собачники не наведывались. Единственный недостаток - палатку поставил на утрамбованном песке и, когда снимал её, он прилип к мокрому от конденсата днищу - чистить неприятно. Проспал до 7 часов. Торопиться некуда. Атмосферное давление повысилось. Дождя ночью не было. Похоже и днём его не будет.
Выехал в 8:50. Присмотрел маршрут в стороне от больших дорог. На деревенской дороге больше шансов попасть в лесной массив и приглядеть себе место ночлега. На глаза попадалась велодорожка №21 Гринвич-Гатвик. То, что мне нужно, но она очень часто ведёт по грунтовке. Я от неё отказался. Выбранный мной маршрут проходил по холмам, так что приходилось забираться и в крутые подъёмчики. На одном из них лопнула спица. Довязал к ней сломаную, а когда ставил колесо обнаружил, что протектор местами изношен до корда. До аэропорта её, пожалуй, хватит. Запаска есть, а эту, доеду, выброшу.
После ремонта колеса определил, что ехать осталось 15 км. Надо срочно искать место на полуднёвку и ночлег. Через 2.5 км нашёл подходящее. Ещё утром закончился бензин. Обед готовил на таблетках сухого горючего. Воды тоже оставил мало на утренний кофе. Педальная каретка ходит ходуном, но пока ехать можно. В общем, все признаки того, что пора заканчивать этот поход.
{340} N51.36297 W000.02978 09:02 лес, место удобное для ночлега
{341} N51.31373 W000.02749 09:51 лес, место удобное для ночлега
{342} N51.29079 W000.05145 10:19 автобусная остановка
{343} N51.26497 W000.03972 10:57 лес, место удобное для ночлега
{344} N51.21962 W000.09880 11:34 лес, место удобное для ночлега
{345} N51.19389 W000.10364 12:56 место ночёвки
35.16-14.71-2:20:56[8:50-12:30]-60.2-4170
21.07.2008 Вторник. 44 день.Дождя не было ни вечером, ни ночью. Когда не обязательно хорошая погода тут как тут. Ладно, хоть проводит домой Англия без слякоти. Место ночлега очень удачное. Проваляюсь часиков до 10 и поеду в аэропорт. По дороге посмотрю, может есть места поближе. По прямой до аэропорта 6 км, по дороге 12.5.
Долго поваляться не удалось. В 9 подошёл дядька и сказал мне, что здесь "No camp". Я ему пообещал, что через 15 минут уеду и он отстал.
В аэропорт Gatwick попал откуда-то с "чёрного" хода. Взял тележку (залоговая монетка 1£), нашёл укромный уголок с лавочкой. Разобрал и упаковал в чехол велосипед. Драные покрышки и залатанные камеры выбросил - нечего лишний груз возить. Когда подошло время пошёл к стойке регистрации. Чехол с велом и мелочью для догрузки потянул на 21,3 кг. Ничего про доплату мне улыбчивая девушка не сказала. Поинтересовалась какое место мне предпочтительнее - у окна или у прохода и попросила отнести велосипед к стойке приёма негабаритного багажа. После зоны контроля я в зале ожидания вылета.
Всё позади. Немного грустно. Остаётся поделиться с друзьями фото- видео- и собственными впечатлениями и наметить очередное путешествие в будущем году… А пока дожидаюсь моего самолёта. Ночью в Калининграде пересадка. Завтра утром я буду дома…
{346} N51.15563 W000.16109 02:02 аэропорт Gatwick
12.57-4183
6.02.2010
ПУТЁВЫЕ ЗАМЕТКИ
©
Владимира Хромина